Студенты техникума и преподаватель истории Григорьев О.М.,  в честь 76 – летия Победы посетили выставку « Гостеприимный вокзал». Узнать новое о Великой Отечественной войне можно  на выставке железнодорожного вокзала станции Вурнары. Проект «Гостеприимный вокзал» с помощью копий документов с информационного сайта «Память народа» и фотографий рассказывает о Героях, чьими именами названы улицы нашего поселка.

 Часть стендов посвящена 286 отдельному батальону особого назначения 47 армии 1 Белорусского фронта, который был создан в 1944 году. Батальон, в котором воевали наши земляки Яковлев Артемий, 1926 г.р., из с. Альменево, Степанов Владимир из д. Илдымкассы, Фадеев Александр из д. Большие Яуши, Федоров Алексей, 1924 г.р., из д.Рунги. Батальон насчитывал в строю 99 автомобилей-амфибия, закупленных у американцев по программе ленд-лизинг. Машины Форд – амфибия передвигались и по суше со скорость до 96 км\ч, и по воде – со скоростью 59 км\ч. На машинах форсировали водные преграды.

 Американцам машина не подошла, ее часто захлестывали волны, и она была малоподвижна при плохих дорогах. А вот Советские войска, вступившие в Европу, с ее развитой сетью качественных автомобильных дорог, отсутствием какой-либо волны при форсировании малых рек и озер делало амфибию Форд отличным средством для передвижения советских войск, тем более, что советская армия к этому времени вообще не располагала парком амфибий для преодоления водных преград.

 Всего было изготовлено более 12 тысяч машин, из них поставлено в СССР — более 3 тысяч штук. В соответствии с соглашениями между странами всю оставшуюся технику по окончании войны нужно было передать обратно в США. В Советском Союзе этого делать не стали, списав ее на боевые потери. Первый автомобиль-амфибия собственного производства  в СССР появится в 1952 году.

 Так что долго в селе Альменево не понимали шутки дяди Артемия. «Воевал я на лодке», - сказ его был кратким. Рассказывать после войны о службе на американском автомобиле им было нельзя, это значит разгласить военную тайну.